Angrois-Opfer sagen, Puente habe keine andere Wahl gehabt, als zurückzutreten

Jesús Domínguez, Sprecher der Opfer des Zugunglücks von Angrois, sagte, Óscar Puente habe nach der Eisenbahnkatastrophe von Urda, bei der 69 Menschen ums Leben kamen, keine andere Wahl gehabt, als als Verkehrsminister zurückzutreten. „Wenn sich eine Tragödie dieser Art ereignet, gibt es drei Arten von Verantwortung: die politische, die technische und die juristische“, sagte Domínguez in Äußerungen, über die elDiario.es berichtete. Die Person mit der höchsten politischen Verantwortung müsse nicht für den Unfall selbst verantwortlich sein, fügte er hinzu, solle aber zurücktreten, sich entschuldigen und eine Untersuchung einleiten.

Domínguez stellte Puentes Reaktion der von Ana Pastor gegenüber, die unter Mariano Rajoy Verkehrsministerin war und nach seinen Worten nie Verantwortung für die Katastrophe von Angrois übernahm, bei der 80 Menschen ums Leben kamen und 144 verletzt wurden. Er kritisierte jedoch auch Puente: Als Bürgermeister von Valladolid unterstützte dieser einen Antrag, der eine unabhängige Untersuchung von Angrois forderte; nachdem er Minister geworden war, antwortete er den Opfern weder noch empfing er sie.

Die Opfer sind der Ansicht, eine unabhängige Untersuchung hätte dazu beigetragen, den Unfall von Urda zu verhindern. Domínguez argumentierte, Fachleute hätten auf die Gefahr hingewiesen, den Betrieb ohne ein eigenes Hochgeschwindigkeits-Sicherheitssystem aufzunehmen, und bezeichnete ASFA – auch als BZL bezeichnet – als Sicherheitslücke.

Er sagte, er sehe starke Ähnlichkeiten zwischen Angrois und den Umständen rund um Urda, darunter auch die nach den Unglücken angekündigten Maßnahmen. Das ERTMS-System, das den am Unglück von Angrois beteiligten Zug hätte anhalten können, war Monate zuvor wegen technischer Probleme und Auswirkungen auf die Pünktlichkeit abgeschaltet worden. Auf der gesamten Strecke Ourense–Santiago wurde es 2023 wieder in Betrieb genommen, zehn Jahre nach dem Unglück.

Domínguez sagte, vor Puentes Rücktritt habe die Reaktion darin bestanden, anderen die Schuld zu geben, die öffentliche Meinung zu beeinflussen und eine technische Untersuchung zu vermeiden. Er forderte, dass ein möglicher staatlicher Pakt zum Hochgeschwindigkeitsverkehr mit dem Eingeständnis beginnen müsse, dass der Staat im Fall Angrois falsch gehandelt habe, und dass die Untersuchung wiederholt werde, wie Europa es seiner Aussage nach verlangt hatte.

Quellen: elDiario.es.