Le vittime di Angrois dicono che Puente non aveva altra scelta che dimettersi

Jesús Domínguez, portavoce delle vittime dell’incidente ferroviario di Angrois, ha dichiarato che Óscar Puente non aveva altra scelta che dimettersi da ministro dei Trasporti dopo il Urda/">Disastro ferroviario di Urda, che ha causato 69 morti. «Quando si verifica una tragedia di questo tipo, ci sono tre tipi di responsabilità: politica, tecnica e giudiziaria», ha detto Domínguez, secondo quanto riportato da elDiario.es. La persona che ha la più alta responsabilità politica non deve necessariamente essere responsabile dell’incidente in sé, ha aggiunto, ma dovrebbe dimettersi, scusarsi e avviare un’indagine.

Domínguez ha messo a confronto la risposta di Puente con quella di Ana Pastor, ministra dei Trasporti durante il governo di Mariano Rajoy, che, ha affermato, non si è mai assunta la responsabilità del disastro di Angrois, che ha causato 80 morti e 144 feriti. Ha però criticato anche Puente: da sindaco di Valladolid, aveva sostenuto una mozione che chiedeva un’inchiesta indipendente su Angrois; dopo essere diventato ministro, non ha né risposto alle vittime né le ha ricevute.

Le vittime ritengono che un’inchiesta indipendente avrebbe contribuito a prevenire l’incidente di Urda. Domínguez ha sostenuto che gli esperti avrebbero evidenziato il pericolo di operare senza un sistema di sicurezza specifico per l’alta velocità, descrivendo l’ASFA, indicato anche con la sigla BZL, come una lacuna in materia di sicurezza.

Ha detto di ravvisare forti somiglianze tra Angrois e le circostanze che hanno riguardato Urda, comprese le misure annunciate dopo gli incidenti. Il sistema ERTMS, che avrebbe potuto fermare il treno coinvolto nel disastro di Angrois, era stato disattivato mesi prima per problemi tecnici e per gli effetti sulla puntualità. È stato ripristinato lungo l’intera tratta Ourense–Santiago nel 2023, dieci anni dopo l’incidente.

Domínguez ha detto che, prima delle dimissioni di Puente, la risposta era consistita nell’incolpare altri, influenzare l’opinione pubblica ed evitare un’indagine tecnica. Ha chiesto che qualsiasi accordo statale proposto sull’alta velocità cominci riconoscendo che lo Stato ha gestito male Angrois e ripetendo l’indagine, come, a suo dire, aveva chiesto l’Europa.

Fonti: elDiario.es.