Wiesbaden se sitúa aproximadamente en la mitad de la clasificación de calidad de la movilidad entre las ciudades medianas de Alemania, según una encuesta de ADAC a peatones, ciclistas, conductores y usuarios del transporte público en 29 ciudades de hasta 500.000 habitantes. Los conductores de Wiesbaden declararon estar cada vez menos satisfechos con las condiciones locales del tráfico en comparación con la encuesta anterior, realizada en 2021.

La puntuación de los conductores en la escala de satisfacción bajó de menos tres en 2021 a menos 13. Sus principales quejas incluyen la gestión de las obras viales, la escasez de estacionamiento, las tarifas de estacionamiento y el estado de las carreteras. Los conductores y los peatones también señalaron como motivo de frustración el incumplimiento de las normas por parte de los ciclistas y, cada vez más, de quienes usan patinetes.

Los ciclistas fueron el único grupo que se mantuvo satisfecho, con una puntuación de índice de más 15 en ambas encuestas. La puntuación de los usuarios del transporte público bajó ligeramente, de más 28 a más 25, mientras que la satisfacción de los peatones cayó de más 40 a más 29 en cinco años.

El nuevo concejal de transporte de Wiesbaden, Marc Dahlen, de la CDU, dijo estar en general satisfecho con los resultados, pero calificó de insatisfactorios los hallazgos sobre el tráfico de automóviles. La ciudad ha ajustado algunos procedimientos para que determinadas obras viales puedan terminarse antes de lo previsto inicialmente y ha revisado la coordinación de los proyectos de construcción. Dahlen dijo que la ciudad prestaría más atención a si las obras viales y sus rutas de desvío se obstaculizan entre sí.

Dahlen también espera que el plan de gestión de obras viales aprobado por la ciudad resulte útil. Dijo que las autoridades examinarían qué límites de velocidad favorecen más la fluidez del tráfico en las carreteras de Wiesbaden —50, 40 y 30 kilómetros por hora—, teniendo en cuenta el entorno y la función de cada vía. La ciudad también tiene previsto investigar los efectos de los sistemas de semáforos utilizados para gestionar la entrada de vehículos a la ciudad.

Fuentes: FAZ.