Max Verstappen a remporté le Grand Prix du Mexique après que les pilotes Ferrari Lewis Hamilton et Charles Leclerc ont compromis leur propre course à la suite d’une confrontation en début d’épreuve. Les deux coéquipiers se sont disputé la position dans le quatrième virage, se sont poussés mutuellement hors de la piste et Leclerc a été pénalisé pour avoir emprunté illégalement un raccourci.

Hamilton était parti en pole position, mais ses espoirs de signer un doublé Ferrari ont rapidement disparu. Bien qu’il ait terminé deuxième, ce résultat n’a guère atténué sa frustration. Il a déclaré que l’incident avait coûté à l’équipe un doublé qui était à sa portée et a critiqué ce qu’il considère comme un manque d’action de la part du directeur de l’équipe Ferrari, Fred Vasseur.

L’accrochage était le quatrième entre Hamilton et Leclerc en huit semaines. Depuis le début de l’automne, Hamilton réclame des discussions sérieuses sur leur relation et souhaite désormais que des accords clairs régissent la manière dont les deux coéquipiers se disputent les positions.

Hamilton s’est également demandé si Leclerc accepterait de telles limites, estimant que le problème ne concernait pas son âge, mais son état d’esprit. Selon Hamilton, Leclerc aborde leurs affrontements comme si l’un des pilotes devait gagner et l’autre perdre, une dynamique qui, à ses yeux, ne peut pas perdurer.

Vasseur s’est plaint du fait que les ambitions individuelles nuisaient au travail des 2 000 employés de Ferrari. Cependant, l’article affirme que les critiques seules ne suffiront pas à rétablir l’ordre et que le directeur de l’équipe doit user de son autorité pour instaurer une coopération entre les pilotes.

Hamilton, qui a déjà connu de fortes rivalités internes avec Fernando Alonso et Nico Rosberg, exerce également une pression publique pour réclamer un changement. Leclerc a accepté la pénalité infligée par les commissaires de course, mais n’a montré que peu de remords apparents concernant l’incident.

Vasseur a déclaré que Ferrari chercherait à finaliser une meilleure méthode de travail avant le Grand Prix du Brésil. À court terme, l’équipe vise toujours le titre des constructeurs, tout en cherchant à développer une voiture plus performante et à établir une autorité interne plus claire. La position de Hamilton est sans équivoque : quelque chose doit changer.

Sources: FAZ.