Max Verstappen ha vinto il Gran Premio del Messico dopo che i piloti della Ferrari Lewis Hamilton e Charles Leclerc hanno compromesso la propria gara con un confronto nelle fasi iniziali. I due compagni di squadra si sono battuti per la posizione alla quarta curva, si sono spinti fuori pista e Leclerc è stato penalizzato per aver effettuato un taglio illegale.
Hamilton era partito dalla pole position, ma le sue speranze di una doppietta Ferrari sono svanite rapidamente. Sebbene abbia concluso al secondo posto, il risultato ha fatto ben poco per alleviare la sua frustrazione. Ha detto che l’incidente è costato alla squadra una doppia vittoria alla sua portata e ha criticato quella che considera una mancanza di interventi da parte del team principal della Ferrari, Fred Vasseur.
Lo scontro è stato il quarto tra Hamilton e Leclerc in otto settimane. Hamilton chiede discussioni serie sul loro rapporto dall’inizio dell’autunno e ora vuole accordi chiari che regolino il modo in cui i compagni di squadra si affrontano in gara.
Hamilton ha inoltre messo in dubbio che Leclerc accetterebbe tali limiti, sostenendo che il problema non fosse la sua età, ma la sua mentalità. Secondo Hamilton, Leclerc affronta i loro duelli come se uno dei due piloti dovesse vincere e l’altro perdere, una dinamica che ritiene non possa continuare.
Vasseur si è lamentato del fatto che le ambizioni individuali stiano danneggiando il lavoro dei 2.000 dipendenti della Ferrari. Tuttavia, l’articolo sostiene che le sole critiche non ristabiliranno l’ordine e che il team principal debba usare la propria autorità per instaurare la cooperazione tra i piloti.
Hamilton, che in passato ha vissuto intense rivalità interne con Fernando Alonso e Nico Rosberg, sta inoltre sfruttando la pressione pubblica per chiedere un cambiamento. Leclerc ha accettato la penalità dei commissari di gara, ma ha mostrato apparentemente poco rimorso per l’incidente.
Vasseur ha dichiarato che la Ferrari cercherà di definire un accordo di collaborazione migliore prima del Gran Premio del Brasile. Nel breve termine, la squadra punta ancora al titolo costruttori, mentre mira anche a sviluppare una vettura più competitiva e a stabilire un’autorità interna più chiara. La posizione di Hamilton è inequivocabile: qualcosa deve cambiare.
Fonti: FAZ.