Ada Colau, candidata del Frente Amplio alla presidenza del governo, ha chiesto un patto statale sul sistema ferroviario spagnolo che includa la riunificazione di Renfe e Adif sotto un grande operatore pubblico incaricato di guidare le infrastrutture ferroviarie del Paese.
Colau ha avanzato la proposta a Barcellona dopo aver incontrato i rappresentanti dei principali sindacati del settore ferroviario pubblico spagnolo. Le sue dichiarazioni arrivano mentre cresce la pressione politica sul governo in seguito all’incidente di Urda, a Toledo, che ha causato 69 morti, e mentre aumentano le richieste di dimissioni per il ministro dei Trasporti Óscar Puente.
La candidata dei Comuns-Frente Amplio per Barcellona alle elezioni generali del 29 novembre ha affermato che, oltre a stabilire le responsabilità politiche per l’incidente, i cittadini chiedevano soluzioni. Ha esortato i partiti politici a collaborare per ristabilire la fiducia dell’opinione pubblica nel trasporto ferroviario e ha proposto che i negoziati per un patto statale inizino il giorno dopo le elezioni.
Colau ha dichiarato che l’accordo dovrebbe includere un audit indipendente sulle condizioni dell’intera infrastruttura ferroviaria. Ha inoltre sostenuto che la separazione tra Renfe e Adif sia stata un errore, affermando che un servizio essenziale non avrebbe dovuto avere due operatori in grado di applicare protocolli diversi durante le situazioni critiche.
Le sue proposte includono anche l’inversione dell’esternalizzazione di settori come la manutenzione, l’aumento degli organici e il miglioramento della formazione. Per incrementare i finanziamenti destinati al sistema ferroviario, compresi i servizi pendolari, ha suggerito di sospendere i progetti di ampliamento degli aeroporti.
Colau ha ribadito che, dopo l’incidente, è necessario assumersi la responsabilità politica, richiamando la necessità di umanità ed empatia nei confronti delle vittime. Tuttavia, ha lasciato qualsiasi decisione sulla posizione di Puente al ministro e al primo ministro Pedro Sánchez, sottolineando al contempo l’importanza di concentrarsi sulle soluzioni attraverso il dialogo e la cooperazione, anziché sugli interessi di parte.
Alla domanda sulla possibilità di sospendere i servizi ad alta velocità tra Madrid e Barcellona mentre vengono eseguiti i lavori sulla linea, Colau ha risposto che le misure specifiche dovrebbero essere discusse in una fase successiva. Ha osservato che esistevano diverse opzioni, tra cui effettuare la manutenzione durante la notte o far circolare temporaneamente un numero inferiore di treni.
Fonti: elDiario.es.