Ada Colau, candidata do Frente Amplio a primeira-ministra, apelou a um pacto de Estado sobre o sistema ferroviário espanhol que incluísse a reunificação da Renfe e da Adif sob um grande operador público responsável por liderar as infraestruturas ferroviárias do país.
Colau apresentou a proposta em Barcelona, depois de se reunir com representantes dos principais sindicatos do setor ferroviário estatal espanhol. As suas declarações surgem num momento de crescente pressão política sobre o Governo na sequência do acidente em Urda, Toledo, que causou 69 mortes, e em meio aos apelos à demissão do ministro dos Transportes, Óscar Puente.
A candidata dos Comuns-Frente Amplio por Barcelona nas eleições gerais de 29 de novembro afirmou que, para além de estabelecer a responsabilidade política pelo acidente, os cidadãos exigiam soluções. Instou os partidos políticos a cooperarem para recuperar a confiança pública no transporte ferroviário e propôs que as negociações para um pacto de Estado começassem no dia seguinte às eleições.
Colau afirmou que o acordo deveria incluir uma auditoria independente do estado de toda a infraestrutura ferroviária. Argumentou também que a separação entre a Renfe e a Adif tinha sido um erro, dizendo que um serviço essencial não deveria ter dois operadores capazes de aplicar protocolos diferentes em situações críticas.
As suas propostas incluem ainda reverter a externalização de áreas como a manutenção, aumentar os níveis de pessoal e melhorar a formação. Para aumentar o financiamento do sistema ferroviário, incluindo os serviços suburbanos, sugeriu suspender os projetos de expansão aeroportuária.
Colau reiterou que deve ser assumida responsabilidade política após o acidente, invocando a necessidade de humanidade e empatia para com as vítimas. No entanto, deixou qualquer decisão sobre a posição de Puente nas mãos do ministro e do primeiro-ministro Pedro Sánchez, sublinhando a importância de se concentrar em soluções através do diálogo e da cooperação, em vez de interesses partidários.
Questionada sobre a possibilidade de suspender os serviços de alta velocidade entre Madrid e Barcelona enquanto forem realizadas obras na linha, Colau afirmou que as medidas específicas deveriam ser discutidas numa fase posterior. Observou que existiam várias opções, incluindo realizar a manutenção durante a noite ou operar temporariamente com menos comboios.
Fontes: elDiario.es.