Le ministre brésilien du Travail, Luiz Marinho, a rencontré des transporteurs de marchandises pour discuter des conditions de travail dans le secteur après la fin du régime 6x1. La réunion a réuni des transporteurs de véhicules, appelés « cegonheiros », ainsi que des représentants du secteur de la santé.
Le projet d’amendement constitutionnel prévoit huit jours de repos par mois. L’objectif est de garantir le droit au repos des travailleurs tout en tenant compte des exigences particulières de leur métier. Les entreprises de transport de marchandises et les travailleurs chercheront à conclure un accord avec les employeurs d’ici au 16 décembre, date à laquelle deux jours de repos par semaine devront être garantis. Si les négociations sont dans l’impasse, la question sera de nouveau soumise au gouvernement.
L’approche privilégiée consiste à conclure un accord national avec les organisations du secteur, complété par des ajustements régionaux par l’intermédiaire des syndicats. La principale préoccupation des transporteurs est de savoir comment accorder le repos requis pendant les trajets longue distance et internationaux, notamment ceux qui durent plus de 30 jours.
Une option évoquée lors de la réunion prévoirait un jour de repos par semaine pendant trois semaines, suivi de cinq jours de repos consécutifs au retour du travailleur chez lui. Le gouvernement prépare un décret pour encadrer de telles dispositions, tandis que le Congrès débat également d’un amendement constitutionnel sur la question.
José Ronaldo Marques da Silva, président de l’Union nationale des transporteurs de véhicules, a déclaré que le travail ne commence et ne se termine pas à la même adresse : il implique des milliers de kilomètres, plusieurs États et des activités tributaires du rythme de l’industrie automobile. Il a indiqué que les règles devraient aussi convenir aux personnes qui passent leur vie professionnelle sur la route.
Sources: Folha Poder.