Kimi Antonelli ist nach seinem Titelgewinn in Mexiko zum Formel-1-Weltmeister gekrönt worden. Mit 20 Jahren wurde der Italiener zum jüngsten Fahrer der Geschichte, der die Weltmeisterschaft gewann, und vollendete eine Saison, in der er Geschwindigkeit, Aggressivität, Intelligenz und Konstanz effektiver als seine Rivalen miteinander verband.
Mercedes bot Antonelli eine starke Grundlage, doch die Kräfteverhältnisse verschoben sich im Laufe der Saison. Er machte das Beste aus dieser Ausgangslage, selbst wenn andere Teams das schnellere Paket hatten, nutzte seine Vorteile und begrenzte den Schaden an schwierigen Wochenenden. Seine Leistung macht ihn außerdem erst zum dritten italienischen Fahrer, der die Weltmeisterschaft gewann – mehr als 70 Jahre nach Italiens letztem Titel.
Antonelli beendete das Rennen in Mexiko auf dem Podium, nachdem er nach dem Neustart Charles Leclerc überholt hatte. Das Ergebnis ermöglichte ihm die Feier einer Weltmeisterschaft, der er sich seit mehreren Wochen stetig genähert hatte. Die emotionalen Szenen mit dem Fahrer, seiner Familie und Mercedes wurden zu den prägenden Bildern des Wochenendes.
Das Rennen selbst bot deutlich weniger Spannung. Neutralisierungen und eine rote Flagge veränderten die Umstände, doch Überholmanöver blieben rar. Lando Norris fuhr einen großen Teil des Rennens hinter George Russell, ohne einen Weg vorbei zu finden, und konnte Leclerc auch in der Schlussphase des Rennens nicht überholen. Die Unterbrechungen sorgten für Veränderungen in der Reihenfolge, ohne das grundlegende Fehlen von Möglichkeiten für Fahrer mit mehr Tempo zu beheben.
Valtteri Bottas prallte gegen die Mauer und verursachte die rote Flagge. Später löste ein Unfall mit Lindblad und Oscar Piastri das Safety Car aus. Beide Fahrer entkamen ohne körperliche Folgen.
Max Verstappen gewann in Mexiko zum sechsten Mal und unterstrich damit Red Bulls anhaltende Erholung. Er startete auf Medium-Reifen, wechselte auf Soft-Reifen und kam vor Leclerc heraus. Nach der roten Flagge führte Verstappen beim Neustart, mit Lewis Hamilton hinter ihm, während Leclerc sich stark verbremste und anschließend eine weitere Position an Antonelli verlor.
Ferrari hatte das Wochenende damit begonnen, dass Hamilton die Pole Position mit einem äußerst knappen Vorsprung vor Russell holte, doch die erste Runde sorgte für weitere Kontroversen. Hamilton ließ Leclerc nicht genügend Platz, wodurch beide Autos von der Strecke abkamen, und Leclerc erhielt eine Fünf-Sekunden-Strafe. Funkbeschwerden verschärften die Spannung, während Russell wegen einer Berührung mit Isack Hadjar eine Zehn-Sekunden-Strafe erhielt.
Das Rennen von Aston Martin endete nahezu sofort. Fernando Alonso schied in der sechsten Runde aus, gefolgt von Lance Stroll eine Runde später. Beide Autos schieden aus, während die Saison bereits in ihre Schlussphase eintrat – ein weiterer schwieriger Moment für ein Projekt, das weiterhin nach Konstanz sucht.
Trotz des enttäuschenden Wettbewerbs in Mexiko war Antonellis Weltmeisterschaft eindeutig. Er hatte seine Argumente im Laufe der Saison aufgebaut und sich den Titel auf dem Podium gesichert, indem er genau die Art von Abschluss lieferte, die er sich gewünscht hatte.
Quellen: elDiario.es.