Kimi Antonelli ha sido coronado campeón mundial de Fórmula 1 tras asegurarse el título en México. A los 20 años, el italiano se convirtió en el piloto más joven de la historia en ganar el campeonato, completando una temporada en la que combinó la velocidad, la agresividad, la inteligencia y la consistencia con mayor eficacia que sus rivales.

Mercedes proporcionó a Antonelli una base sólida, pero el orden competitivo cambió a lo largo de la temporada. Aprovechó al máximo esa plataforma incluso cuando otros equipos contaban con el paquete más rápido, gestionando sus ventajas y limitando los daños durante los fines de semana difíciles. Su logro también lo convierte en apenas el tercer piloto italiano en ganar el campeonato mundial, más de 70 años después del último título de Italia.

Antonelli terminó en el podio en México después de adelantar a Charles Leclerc tras la reanudación. El resultado le permitió celebrar un campeonato al que se había acercado constantemente durante varias semanas. Las emotivas escenas protagonizadas por el piloto, su familia y Mercedes se convirtieron en las imágenes definitorias del fin de semana.

La carrera en sí ofreció mucha menos emoción. Las neutralizaciones y una bandera roja cambiaron las circunstancias, pero los adelantamientos siguieron siendo escasos. Lando Norris pasó gran parte de la carrera detrás de George Russell sin encontrar la manera de adelantarlo, y tampoco pudo superar a Leclerc en la parte final del evento. Las interrupciones provocaron cambios en el orden de carrera sin resolver la falta de oportunidades subyacente para los pilotos con más ritmo.

Valtteri Bottas chocó contra el muro y provocó la bandera roja. Más tarde, un accidente en el que estuvieron involucrados Lindblad y Oscar Piastri hizo salir al coche de seguridad. Ambos pilotos escaparon sin consecuencias físicas.

Max Verstappen ganó en México por sexta vez, subrayando la continua recuperación de Red Bull. Comenzó con neumáticos medios, cambió a blandos y salió por delante de Leclerc. Tras la bandera roja, Verstappen lideró en la reanudación, con Lewis Hamilton detrás, mientras Leclerc bloqueó fuertemente los frenos y después perdió otra posición ante Antonelli.

Ferrari había comenzado el fin de semana con Hamilton logrando la pole por un margen muy pequeño sobre Russell, pero la primera vuelta generó más controversia. Hamilton dejó a Leclerc sin suficiente espacio, enviando a ambos coches fuera de la pista, y Leclerc recibió una penalización de cinco segundos. Las quejas por radio aumentaron la tensión, mientras Russell recibió una penalización de 10 segundos por el contacto con Isack Hadjar.

La carrera de Aston Martin terminó casi de inmediato. Fernando Alonso se retiró en la sexta vuelta, seguido por Lance Stroll una vuelta después. Ambos coches quedaron eliminados cuando la temporada ya entraba en su fase final, otro momento difícil para un proyecto que aún busca consistencia.

A pesar de la decepcionante competencia en México, el campeonato de Antonelli fue claro. Había construido su candidatura durante toda la temporada y se aseguró el título en el podio, ofreciendo el tipo de desenlace que quería.

Fuentes: elDiario.es.