Kimi Antonelli a été sacré champion du monde de Formule 1 après avoir assuré son titre au Mexique. À 20 ans, l’Italien est devenu le plus jeune pilote de l’histoire à remporter le championnat, au terme d’une saison durant laquelle il a combiné vitesse, agressivité, intelligence et régularité plus efficacement que ses rivaux.
Mercedes a offert à Antonelli une base solide, mais l’ordre compétitif a évolué tout au long de la saison. Il a tiré le meilleur parti de cette plateforme même lorsque d’autres équipes disposaient du meilleur package, en gérant ses avantages et en limitant les dégâts lors des week-ends difficiles. Son exploit fait également de lui le troisième pilote italien seulement à remporter le championnat du monde, plus de 70 ans après le dernier titre de l’Italie.
Antonelli a terminé sur le podium au Mexique après avoir dépassé Charles Leclerc à la suite de la relance. Ce résultat lui a permis de célébrer un championnat dont il se rapprochait progressivement depuis plusieurs semaines. Les scènes émouvantes réunissant le pilote, sa famille et Mercedes sont devenues les images marquantes du week-end.
La course elle-même a offert beaucoup moins d’excitation. Les neutralisations et un drapeau rouge ont changé les circonstances, mais les dépassements sont restés rares. Lando Norris a passé une grande partie de la course derrière George Russell sans trouver le moyen de passer, et il n’a pas non plus réussi à dépasser Leclerc en fin d’épreuve. Les interruptions ont entraîné des changements dans l’ordre de la course sans résoudre le manque sous-jacent d’occasions pour les pilotes disposant de davantage de rythme.
Valtteri Bottas a heurté le mur et provoqué le drapeau rouge. Plus tard, un accident impliquant Lindblad et Oscar Piastri a fait sortir la voiture de sécurité. Les deux pilotes s’en sont sortis sans conséquences physiques.
Max Verstappen a remporté le Grand Prix du Mexique pour la sixième fois, confirmant la poursuite du redressement de Red Bull. Il a pris le départ avec des pneus mediums, est passé aux pneus tendres et a émergé devant Leclerc. Après le drapeau rouge, Verstappen menait au moment de la relance, avec Lewis Hamilton derrière lui, tandis que Leclerc a lourdement bloqué ses roues avant de perdre une nouvelle position face à Antonelli.
Ferrari avait commencé le week-end avec Hamilton en pole, pour une marge infime devant Russell, mais le premier tour a suscité une nouvelle controverse. Hamilton n’a pas laissé suffisamment de place à Leclerc, envoyant les deux voitures hors de la piste, et Leclerc a reçu une pénalité de cinq secondes. Les plaintes à la radio ont accru la tension, tandis que Russell a reçu une pénalité de 10 secondes pour un contact avec Isack Hadjar.
La course d’Aston Martin s’est terminée presque immédiatement. Fernando Alonso a abandonné au sixième tour, suivi par Lance Stroll un tour plus tard. Les deux voitures ont été éliminées alors que la saison entrait déjà dans sa phase finale, un nouveau moment difficile pour un projet toujours en quête de régularité.
Malgré la compétition décevante au Mexique, le championnat d’Antonelli ne souffrait d’aucune contestation. Il avait construit son dossier tout au long de la saison et assuré le titre sur le podium, offrant le type d’arrivée qu’il souhaitait.
Sources: elDiario.es.