Kimi Antonelli foi coroado campeão mundial de Fórmula 1 depois de garantir o título no México. Aos 20 anos, o italiano tornou-se o piloto mais jovem da história a vencer o campeonato, concluindo uma temporada em que combinou velocidade, agressividade, inteligência e consistência de forma mais eficaz do que os seus rivais.
A Mercedes deu a Antonelli uma base sólida, mas a ordem competitiva mudou ao longo da temporada. Ele tirou o máximo partido dessa plataforma mesmo quando outras equipas tinham o pacote mais rápido, gerindo as suas vantagens e limitando os danos durante os fins de semana difíceis. A sua conquista também faz dele apenas o terceiro piloto italiano a vencer o campeonato mundial, mais de 70 anos depois do último título da Itália.
Antonelli terminou no pódio no México depois de ultrapassar Charles Leclerc após o reinício. O resultado permitiu-lhe celebrar um campeonato do qual se vinha aproximando gradualmente há várias semanas. As cenas emocionantes envolvendo o piloto, a sua família e a Mercedes tornaram-se as imagens marcantes do fim de semana.
A corrida em si ofereceu muito menos emoção. Neutralizações e uma bandeira vermelha mudaram as circunstâncias, mas as ultrapassagens continuaram escassas. Lando Norris passou grande parte da corrida atrás de George Russell sem encontrar uma forma de passar, e também não conseguiu ultrapassar Leclerc no final da prova. As interrupções provocaram mudanças na ordem da corrida sem resolver a falta de oportunidades subjacente para os pilotos com mais ritmo.
Valtteri Bottas bateu no muro e provocou a bandeira vermelha. Mais tarde, um acidente envolvendo Lindblad e Oscar Piastri levou à entrada do safety car. Ambos os pilotos escaparam sem consequências físicas.
Max Verstappen venceu no México pela sexta vez, sublinhando a recuperação contínua da Red Bull. Começou com pneus médios, mudou para pneus macios e saiu à frente de Leclerc. Depois da bandeira vermelha, Verstappen liderou no reinício, com Lewis Hamilton atrás dele, enquanto Leclerc bloqueou fortemente e depois perdeu outra posição para Antonelli.
A Ferrari tinha começado o fim de semana com Hamilton a conquistar a pole por uma margem muito pequena sobre Russell, mas a primeira volta gerou mais controvérsia. Hamilton deixou Leclerc sem espaço suficiente, fazendo com que ambos os carros saíssem da pista, e Leclerc recebeu uma penalização de cinco segundos. As queixas pelo rádio aumentaram a tensão, enquanto Russell recebeu uma penalização de 10 segundos por contacto com Isack Hadjar.
A corrida da Aston Martin terminou quase imediatamente. Fernando Alonso abandonou na sexta volta, seguido por Lance Stroll uma volta depois. Ambos os carros foram eliminados quando a temporada já entrava na sua fase final, outro momento difícil para um projeto que ainda procura consistência.
Apesar da competição dececionante no México, o campeonato de Antonelli foi claro. Ele construiu a sua candidatura ao longo da temporada e garantiu o título no pódio, proporcionando o tipo de final que desejava.
Fontes: elDiario.es.