Kimi Antonelli è stato incoronato campione del mondo di Formula 1 dopo aver conquistato il titolo in Messico. A 20 anni, l’italiano è diventato il pilota più giovane della storia a vincere il campionato, completando una stagione nella quale ha combinato velocità, aggressività, intelligenza e costanza in modo più efficace dei suoi rivali.

La Mercedes ha dato ad Antonelli una solida base, ma l’ordine competitivo è cambiato nel corso della stagione. Ha sfruttato al massimo quella base anche quando altre squadre disponevano del pacchetto più veloce, gestendo i propri vantaggi e limitando i danni durante i fine settimana difficili. Il suo risultato lo rende inoltre soltanto il terzo pilota italiano a vincere il campionato del mondo, più di 70 anni dopo l’ultimo titolo dell’Italia.

Antonelli ha concluso sul podio in Messico dopo aver superato Charles Leclerc in seguito alla ripartenza. Il risultato gli ha permesso di festeggiare un campionato al quale si stava avvicinando costantemente da diverse settimane. Le scene emozionanti che hanno coinvolto il pilota, la sua famiglia e la Mercedes sono diventate le immagini simbolo del fine settimana.

La gara in sé ha offerto molto meno spettacolo. Le neutralizzazioni e una bandiera rossa hanno modificato le circostanze, ma i sorpassi sono rimasti rari. Lando Norris ha trascorso gran parte della gara alle spalle di George Russell senza trovare il modo di superarlo, e non è riuscito a sorpassare Leclerc neppure nelle fasi finali dell’evento. Le interruzioni hanno prodotto cambiamenti nell’ordine di gara senza risolvere la mancanza di opportunità di fondo per i piloti dotati di maggiore velocità.

Valtteri Bottas ha colpito il muro e ha causato la bandiera rossa. In seguito, un incidente che ha coinvolto Lindblad e Oscar Piastri ha fatto entrare in pista la safety car. Entrambi i piloti sono usciti dall’incidente senza conseguenze fisiche.

Max Verstappen ha vinto in Messico per la sesta volta, sottolineando la continua ripresa della Red Bull. È partito con gomme medie, è passato alle morbide ed è uscito davanti a Leclerc. Dopo la bandiera rossa, Verstappen era al comando alla ripartenza, con Lewis Hamilton alle sue spalle, mentre Leclerc ha bloccato pesantemente le ruote e ha poi perso un’altra posizione a favore di Antonelli.

La Ferrari aveva iniziato il fine settimana con Hamilton in pole position per un margine molto ridotto su Russell, ma il primo giro ha creato ulteriori polemiche. Hamilton ha lasciato a Leclerc spazio insufficiente, mandando entrambe le vetture fuori pista, e Leclerc ha ricevuto una penalità di cinque secondi. Le proteste via radio hanno aumentato la tensione, mentre Russell ha ricevuto una penalità di 10 secondi per il contatto con Isack Hadjar.

La gara dell’Aston Martin è terminata quasi immediatamente. Fernando Alonso si è ritirato al sesto giro, seguito da Lance Stroll un giro più tardi. Entrambe le vetture sono state eliminate con la stagione già entrata nella sua fase finale, un altro momento difficile per un progetto ancora alla ricerca di costanza.

Nonostante la deludente competizione in Messico, il campionato di Antonelli è stato netto. Aveva costruito la propria candidatura nel corso della stagione e ha conquistato il titolo sul podio, ottenendo il tipo di finale che desiderava.

Fonti: elDiario.es.