El Gobierno de España ha aprobado cambios en las normas que regulan las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), por los que exige a los municipios que establezcan restricciones efectivas para los vehículos más contaminantes. El objetivo declarado es mejorar la calidad del aire en las ciudades y garantizar que las zonas funcionen con las salvaguardas previstas en la normativa.
La modificación responde a problemas detectados durante los primeros años de aplicación, entre ellos los largos retrasos antes de que entraran en vigor las multas y la existencia de zonas sin restricciones de acceso basadas en los niveles de contaminación de los vehículos. El Ministerio para la Transición Ecológica también ha señalado que algunas áreas tenían un alcance demasiado limitado, incluidos lugares que ya contaban con restricciones de tráfico, pero que se presentaron como ZBE sin ampliarlas.
Según las normas revisadas, los municipios deben documentar que sus zonas cumplen los requisitos. Deben notificar a las autoridades cuándo entran en vigor las restricciones de acceso, circulación y estacionamiento de vehículos, y demostrar que los sistemas de control de acceso, vigilancia y seguimiento están operativos.
Las ciudades también deben actualizar sus ordenanzas locales para aplicar las sanciones previstas en la legislación nacional de tráfico, sin disposiciones transitorias que retrasen su aplicación. La reforma también pretende ofrecer a los municipios mayor seguridad jurídica al ejercer sus competencias en materia de tráfico y movilidad.
El marco normativo se remonta al Real Decreto 1052/2022, aprobado en diciembre de 2022. Este exige ZBE en los municipios de más de 50.000 habitantes, los territorios insulares y los municipios de más de 20.000 habitantes que superen los límites de calidad del aire.
Fuentes: elDiario.es.