Il mercato spagnolo delle autovetture ha continuato a crescere a ottobre nonostante il clima elettorale e l’incertezza sul futuro degli incentivi per i veicoli elettrificati. Le immatricolazioni hanno raggiunto 98.487 unità, l’1,8% in più rispetto a ottobre 2025, secondo i dati dell’associazione dei costruttori Anfac, dell’associazione dei concessionari Faconauto e dell’associazione dei venditori Ganvam.

Il risultato è stato il miglior ottobre dal 2007 ed è arrivato nonostante due giorni lavorativi in meno rispetto allo stesso mese dell’anno scorso. Il settore mantiene ora il ritmo necessario per superare 1,2 milioni di immatricolazioni di autovetture entro la fine del 2026.

Tra gennaio e ottobre, le immatricolazioni hanno totalizzato 1.010.545 unità, in aumento del 6,2% su base annua. Sebbene il dato rimanga al di sotto dei livelli del 2019, le associazioni hanno dichiarato che l’andamento offre una prospettiva positiva per la parte finale dell’anno, anche mentre le elezioni e l’incertezza sulla politica economica pesano sul settore.

Félix García, direttore della Comunicazione e del Marketing di Anfac, ha definito storico il risultato di ottobre e ha affermato che l’industria prevede di superare con margine 1,2 milioni di immatricolazioni entro la fine dell’anno, nonostante il periodo elettorale.

I veicoli elettrificati restano un fattore chiave della crescita. Le auto elettriche a batteria e ibride plug-in hanno registrato 31.044 immatricolazioni a ottobre, il 43,1% in più rispetto a un anno prima. La loro quota combinata ha raggiunto il 31,5% del mercato, nove punti percentuali in più rispetto a ottobre 2025.

Nei primi dieci mesi dell’anno, i modelli plug-in hanno totalizzato 248.343 immatricolazioni, con un aumento annuo del 37,6%, e hanno rappresentato il 24,6% delle vendite totali di autovetture. Il settore ha tuttavia avvertito che questo slancio potrebbe indebolirsi senza il proseguimento del sostegno pubblico. Il Piano Auto+ ha contribuito a stimolare la domanda, ma il suo impatto iniziale si è attenuato e il budget disponibile per il 2026 sta iniziando a esaurirsi.

Raúl Morales, direttore della Comunicazione di Faconauto, ha dichiarato che i concessionari hanno osservato un certo rallentamento dell’attività commerciale durante ottobre. Oltre al numero ridotto di giorni lavorativi, ha indicato l’affievolirsi della spinta iniziale del piano dopo l’apertura della procedura di richiesta online a settembre. Ha chiesto visibilità sugli incentivi per il 2027, per evitare che il mercato dei veicoli elettrici perda slancio.

Anche Tania Puche, direttrice della Comunicazione di Ganvam, ha sostenuto che le misure di sostegno non dovrebbero dipendere dai cicli elettorali. Ha avvertito che l’incertezza amministrativa potrebbe influenzare le decisioni di acquisto dei consumatori, nonostante i modelli elettrificati rappresentino già circa un terzo delle immatricolazioni mensili.

Per canale di vendita, gli acquirenti privati e le società di noleggio hanno sostenuto il mercato, mentre le immatricolazioni aziendali sono diminuite. I clienti privati hanno immatricolato 52.686 autovetture, il 2,6% in più rispetto a un anno prima, mentre le società di noleggio hanno registrato 7.267 unità, con un aumento del 30,6%. Le immatricolazioni aziendali sono diminuite del 3,3%, a 38.534 unità.

Anche le emissioni medie delle nuove autovetture sono diminuite a ottobre, raggiungendo 91,8 grammi di CO2 per chilometro, l’8,5% in meno rispetto al dato registrato un anno prima. La media dei primi dieci mesi è scesa per la prima volta al di sotto dei 100 grammi, a 99,3 grammi per chilometro, mentre la quota dei modelli elettrificati ha continuato a crescere.

L’andamento positivo delle autovetture non si è replicato nel resto del mercato. Le immatricolazioni di veicoli commerciali leggeri sono diminuite del 2,1% a ottobre, a 16.318 unità, sebbene il totale da inizio anno sia rimasto positivo, con 163.171 veicoli, in aumento del 5,4%.

Anche le immatricolazioni di veicoli industriali, autobus, pullman e minibus sono diminuite, calando del 10,1% su base annua, a 4.165 unità. Ciò ha posto fine a quattro mesi consecutivi di crescita, sebbene il totale da gennaio a ottobre sia comunque aumentato dell’8%, raggiungendo 31.183 veicoli.

Fonti: elDiario.es.