El mercado español de turismos continuó expandiéndose en octubre pese al clima electoral y la incertidumbre sobre el futuro de los incentivos para los vehículos electrificados. Las matriculaciones alcanzaron las 98.487 unidades, un 1,8% más que en octubre de 2025, según los datos de la asociación de fabricantes Anfac, la asociación de concesionarios Faconauto y la asociación de vendedores Ganvam.

El resultado fue el mejor octubre del mercado desde 2007 y se produjo pese a contar con dos días laborables menos que en el mismo mes del año pasado. El sector mantiene ahora el ritmo necesario para superar 1,2 millones de matriculaciones de turismos al cierre de 2026.

Entre enero y octubre, las matriculaciones totalizaron 1.010.545 unidades, un 6,2% más interanual. Aunque la cifra sigue por debajo de los niveles de 2019, las asociaciones señalaron que la evolución ofrece una perspectiva positiva para la parte final del año, incluso mientras las elecciones y la incertidumbre sobre la política económica pesan sobre el sector.

Félix García, director de Comunicación y Marketing de Anfac, describió el resultado de octubre como histórico y afirmó que la industria espera superar holgadamente los 1,2 millones de matriculaciones al cierre del año, pese al periodo electoral.

Los vehículos electrificados siguen siendo un motor clave del crecimiento. Los turismos eléctricos de batería e híbridos enchufables registraron 31.044 matriculaciones en octubre, un 43,1% más que un año antes. Su cuota conjunta alcanzó el 31,5% del mercado, nueve puntos porcentuales más que en octubre de 2025.

En los primeros diez meses del año, los modelos enchufables acumularon 248.343 matriculaciones, un aumento anual del 37,6%, y representaron el 24,6% de Las Ventas totales de turismos. No obstante, el sector advirtió de que este impulso podría debilitarse sin un apoyo público continuado. El Plan Auto+ ha contribuido a estimular la demanda, pero su impacto inicial se ha moderado y el presupuesto disponible para 2026 empieza a agotarse.

Raúl Morales, director de Comunicación de Faconauto, afirmó que los concesionarios habían observado cierta desaceleración de la actividad comercial durante octubre. Además del menor número de días laborables, señaló la pérdida del impulso inicial del plan después de que su proceso de solicitud en línea se abriera en septiembre. Reclamó visibilidad sobre los incentivos en 2027 para evitar que el mercado de vehículos eléctricos pierda impulso.

Tania Puche, directora de Comunicación de Ganvam, también sostuvo que las medidas de apoyo no deberían depender de los ciclos electorales. Advirtió de que la incertidumbre administrativa podría afectar a las decisiones de compra de los consumidores, pese a que los modelos electrificados ya representan alrededor de un tercio de las matriculaciones mensuales.

Por canales de venta, los compradores particulares y las empresas de alquiler respaldaron el mercado, mientras que las matriculaciones de empresas disminuyeron. Los clientes particulares matricularon 52.686 turismos, un 2,6% más que un año antes, y las empresas de alquiler matricularon 7.267 unidades, un incremento del 30,6%. Las matriculaciones de empresas cayeron un 3,3%, hasta 38.534 unidades.

Las emisiones medias de los turismos nuevos también disminuyeron en octubre, hasta 91,8 gramos de CO2 por kilómetro, un 8,5% por debajo de la cifra registrada un año antes. La media de los primeros diez meses cayó por debajo de los 100 gramos por primera vez, hasta 99,3 gramos por kilómetro, a medida que continuaba creciendo la cuota de los modelos electrificados.

La evolución positiva de los turismos no se repitió en el resto del mercado. Las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros cayeron un 2,1% en octubre, hasta 16.318 unidades, aunque el total acumulado del año se mantuvo positivo, con 163.171 vehículos, un 5,4% más.

Las matriculaciones de vehículos industriales, autobuses, autocares y microbuses también disminuyeron, un 10,1% interanual, hasta 4.165 unidades. Esto puso fin a cuatro meses consecutivos de crecimiento, aunque el total de enero a octubre todavía aumentó un 8%, hasta 31.183 vehículos.

Fuentes: elDiario.es.