Darmstadt começou a reorganizar o trânsito na área residencial em torno da Lichtenbergstraße, no Martinsviertel. O projeto dará mais espaço aos pedestres ao acabar com a prática tolerada de estacionar carros parcialmente sobre as calçadas. O Lichtenbergblock será renomeado “Heinerblock”, em referência a “Heiner”, um termo local para alguém natural de Darmstadt.
Segundo a administração municipal, os trabalhos devem começar nesta semana, com a sinalização viária. O plano se concentra no trajeto escolar ao longo da Lichtenbergstraße e da Müllerstraße. O vereador responsável pela mobilidade, Paul Georg Wandrey, disse que as mudanças não exigem grandes obras e também pretendem desestimular o tráfego de passagem no bairro residencial histórico.
O quarteirão é delimitado pela Heinheimer Straße, pela Kranichsteiner Straße e pelo Rhönring. De acordo com o plano revisado, as ruas da área continuarão abertas ao tráfego, para que ainda seja possível chegar aos imóveis. Veículos de emergência e caminhões de coleta de lixo também poderão entrar no bairro.
Até agora, os carros podiam estacionar parcialmente sobre as calçadas sem autorização formal. A cidade afirma que isso deixou algumas passagens para pedestres com menos de 1,5 metro de largura, criando dificuldades para pessoas idosas que usam andadores, cadeirantes e pais com carrinhos de bebê. Bicicletas, patinetes elétricos e lixeiras podem obstruir ainda mais as calçadas.
Com os carros estacionados totalmente na pista, algumas ruas não terão espaço suficiente para o tráfego nos dois sentidos. Por isso, trechos da Lichtenbergstraße, da Liebfrauenstraße, da Kaupstraße e da Wenckstraße deverão passar a ter mão única. Os ciclistas poderão circular na contramão. O estacionamento ficará restrito a um lado de algumas ruas, e os cruzamentos serão mantidos livres de veículos estacionados para facilitar a travessia.
O projeto é uma versão reduzida de uma proposta anterior. Em 2022, o parlamento municipal de Darmstadt avaliou a criação de “superquadras” inspiradas em Barcelona, onde o uso de carros dentro dos quarteirões é bastante restrito. Uma decisão tomada no ano passado optou por uma abordagem mais limitada, que preserva o acesso através do bairro.
As mudanças serão implementadas por etapas, disse Wandrey, permitindo que a cidade avalie seu funcionamento na prática e ajuste os planos, se necessário. O Verkehrsclub Deutschland (VCD) apoia as medidas, mas afirma que elas estão chegando tarde demais, quatro anos após a decisão inicial, em 2022.
Fontes: FAZ.