Zeekr ha portato la 9X in Spagna, entrando nel segmento dei SUV di lusso con un’ibrida plug-in da 897 CV e un prezzo di partenza di 121.500 €. Il marchio, parte del gruppo Geely, propone il modello a sei posti come un’alternativa orientata alla tecnologia in una categoria tradizionalmente dominata dai produttori europei.

Presentata a Barcellona all’inizio di ottobre, la 9X viene inizialmente offerta nella versione Ultra AWD, con trazione integrale. Lunga 5,24 metri, è progettata all’insegna della spaziosità e del comfort dei passeggeri. Gli esterni sono caratterizzati da una grande griglia anteriore e da una fascia luminosa posteriore; Zeekr afferma che il design sia della carrozzeria sia dell’abitacolo si ispira ai grandi yacht.

L’abitacolo ha tre file, ciascuna con due sedili singoli. I sedili della seconda fila si reclinano fino a 145 gradi e includono poggiagambe elettrici, mentre quelli della terza fila sono regolabili elettricamente, riscaldabili e dotati di schienali reclinabili fino a 135 gradi. Anche i sedili anteriori e quelli della seconda fila offrono riscaldamento, ventilazione e massaggio. Lo spostamento elettrico dei sedili centrali aiuta i passeggeri a raggiungere la fila posteriore. Gli interni sono completati da pelle Nappa e finiture in legno nordico.

La dotazione comprende un impianto audio Naim con 32 altoparlanti e otto trasduttori aptici montati sui sedili. I passeggeri posteriori hanno a disposizione uno schermo OLED da 17 pollici, orientabile e installato al soffitto, con risoluzione 3K; la plancia presenta due display OLED da 16 pollici e un head-up display con un’area equivalente a 47 pollici. Il SUV dispone anche di un frigorifero tra i sedili centrali, in grado di raffreddare fino a -6 gradi Celsius o riscaldare fino a 50 gradi.

Il sistema ibrido plug-in abbina due motori elettrici a un motore a benzina turbo da 2,0 litri che funge da generatore per estendere l’autonomia. Zeekr dichiara una potenza complessiva di 897 CV e una coppia di 935 Nm, uno scatto da 0 a 100 km/h in 4,1 secondi e una velocità massima di 240 km/h.

La batteria da 55,1 kWh offre un’autonomia elettrica dichiarata fino a 179 chilometri, mentre l’autonomia combinata dichiarata è di 737 chilometri. L’architettura elettrica a 900 volt supporta la ricarica in corrente continua fino a 330 kW. Secondo Zeekr, la ricarica dal 10% all’80% richiede 9,5 minuti.

La 9X utilizza sospensioni pneumatiche adattive a doppia camera e ammortizzatori elettromagnetici a doppia valvola. Offre inoltre modalità di guida per l’uso fuoristrada e funzioni di assistenza alla guida basate su LiDAR, telecamere e altri sensori, tra cui il cruise control adattivo e le funzioni di mantenimento e centraggio della corsia.

Fonti: elDiario.es.