Schaeffler prevede di chiudere la propria sede di Schwalbach am Taunus, ha annunciato martedì l’azienda. Dei 385 dipendenti attualmente presenti nella sede, circa la metà dovrebbe continuare a lavorare a Francoforte, mentre all’incirca 190 posti saranno soppressi.

Circa 160 dipendenti si sono già trasferiti nella sede di Schaeffler a Francoforte, ha dichiarato al F.A.Z. Marcel Krems, presidente del consiglio di fabbrica. Altri dipendenti si sono trasferiti solo di recente in un edificio preso in affitto nella zona commerciale Am Kronberger Hang di Schwalbach. Il contratto di locazione è valido fino al 2030, ma l’azienda prevede di chiudere la sede entro il 2028 al più tardi, secondo Krems.

Krems ha dichiarato che Schaeffler ha investito «una cifra nell’ordine di alcuni milioni» nei nuovi locali. Michael Erhardt, rappresentante di IG Metall a Francoforte, ha definito il piano di chiusura economicamente irrazionale. Ha inoltre affermato che l’azienda non aveva presentato una strategia chiara per la sede quando lunedì i rappresentanti dei dipendenti erano stati informati dei piani.

La decisione di trasferire le attività risale a circa due anni fa, quando l’azienda operava ancora come Vitesco. Nel 2021 Continental aveva scorporato la propria divisione dei sistemi di propulsione con quel nome, e Schaeffler aveva acquisito Vitesco nel 2024. Il trasferimento dai precedenti locali condivisi di Schwalbach era avvenuto dopo l’annuncio di Continental che avrebbe lasciato la città. Schaeffler aveva firmato il contratto di locazione per il nuovo edificio nella primavera del 2025.

Schaeffler ha attribuito il previsto taglio di 2.660 posti di lavoro a livello nazionale alle difficoltà dell’industria automobilistica, tra cui il calo della domanda di veicoli con motore a combustione e una crescita della mobilità elettrica più lenta del previsto. L’azienda ha inoltre indicato i costi del personale superiori alla media come motivo per concentrare i tagli in Germania.

I ruoli esatti che saranno soppressi nella regione Reno-Meno non sono ancora stati comunicati, ha detto Krems. Ha avvertito che i tagli potrebbero potenzialmente riguardare sia i dipendenti già trasferiti a Francoforte sia quelli ancora a Schwalbach. Ha inoltre espresso preoccupazione per il fatto che la sede di Francoforte, a Gateway Gardens, non disponga delle officine e dei laboratori necessari a molti dipendenti. Circa 300 dei 385 dipendenti sono sviluppatori, ha affermato.

Dopo l’acquisizione di Vitesco, Schaeffler aveva annunciato ulteriori riduzioni: 2.800 posizioni erano state sottoposte a revisione nell’ambito di un piano volto a realizzare sinergie. A Schwalbach erano stati successivamente negoziati 129 accordi di buonuscita e di pensionamento graduale, ha detto Krems. Ora l’azienda prevede di sopprimere altri circa 190 posti attraverso un programma volontario. Schaeffler prevede inoltre di tagliare 800 posti di lavoro in altri Paesi europei.

La chiusura porrebbe fine alla presenza residua a Schwalbach di VDO, il fornitore fondato a Francoforte che negli anni Settanta aveva trasferito la propria sede nella città del Taunus. VDO era poi entrata a far parte di Siemens, e Siemens VDO era stata acquisita da Continental nel 2007.

Fonti: FAZ.